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汽車車廂板設備的應用有哪些？

冷彎成型汽車車廂板設備的優點一，PLC，PLC是漢語意思可編程邏輯控制器，冷彎成型汽車車廂板設備控制采用的通常就是用PLC來進行控制。在正常生產的時候一般都會采取多重安全保護。

冷彎成型汽車車廂板設備的優點二，冷彎成型汽車車廂板設備的床身一般都是作為鋼板焊接件的。還可以作為回火處理，也可以對內應力進行消除，這樣的好處就是可以避免機身的變形。

冷彎成型汽車車廂板設備的優點三， 冷彎成型汽車車廂板設備的成型機架是鑄鐵的結構，它是進過回火處理的，這樣的話。它的強性就會特別高，使用壽命也就會變得更長。

冷彎成型汽車車廂板設備的優點四，冷彎成型汽車車廂板設備的軋輥軸的材料一般都會采用40Cr它還經過了調質的處理，它的硬度大概為HB280。

設備鋼結構是指大型設備中的鋼結構部分，根據技術人員的經驗，以下結構應可劃入設備鋼結構范疇:架橋機的塔架鋼結構、起重機的起重大梁、起重機車身、大型設備支架等，屬于對性、材質、連接等要求較高的鋼結構之一。對于成套設備來說，是的受力部分，在功能上起到結構性作用。

設備鋼結構的加工制作與鋼結構類似，介于普通結構件(對加工要求不高)與機械加工(要求加工較精細)之間，采用焊接或者栓接的連接方式。

同時鋼結構類型主要有:用于廠房的排架結構、用于多高層建筑的框架結構、框架一剪力墻結構、框一筒結構，用于大空間的平板網架結構和彎頂網充結構等等。建筑功能不同，采用的結構形式也不同。鋼結構設計要執行國家的技術規范，做到技術先進、經濟合理、安全實用、確保質量。

5.2 栓接:

鉚接形式，在建筑工程中，現已很少采用。

普通螺栓抗剪性能差，可在次要結構部位使用。

高強螺栓，使用日益廣泛。常用 8.8s 和 10.9s 兩個強度等級。根據受力特點分承壓型和摩擦型。兩者計算方法不同。高強螺栓規格 M12.常用 M16~M30.超大規格的螺栓性能不穩定，設計中應慎重使用。

自攻螺絲用于板材與薄壁型鋼間的次要連接。國外在低層墻板式住宅中，也常用于主結構的連接。

5.3 連接板:可簡單取其厚度為梁腹板厚度加 4mm.然后驗算凈截面抗剪等。

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